Diagnostico Coches+OBD Profe.

Автомобилите се диагностицират със софтуер, а OBD конекторите са само електронни схеми и който ги продава като диагностика, лъже. Конекторите или адаптерите действат като мост между софтуера, който е инсталиран на мобилен телефон, и UCE или автомобилните превключватели.

Софтуерът Autoxuga показва низовете, които се изпращат до UCE, и тези, върнати от UCE, и тази функция не е налична в нито едно диагностично оборудване на пазара, това е фундаментално, тъй като знанието как се осъществява комуникацията между софтуера на телефона и UCE на автомобила може успешно да поправи всяка повреда, независимо колко сложна може да е тя.

Тъй като много хора и професионалисти, които използват тези OBD конектори или адаптери, не са наясно какво представляват OBD протоколите и марковите системи, ние накратко обясняваме разликата между OBD протоколите и марковите системи, които показват данни и грешки.

Неизправности и OBD данни

Те са свързани със замърсяването и разработването на OBD софтуер е много просто, като е стандартно за всички марки и има само 6 протокола в OBD, които показват около 9 000 грешки, докато марките имат повече от 90 000 системи и повече от 500 000 грешки в сравнение с 6 OBD протокола и 9 000 грешки.

Грешки и данни за марката

Те са индивидуални за всеки производител. Има около 90 000 системи и повече от 500 000 грешки и следователно те се нуждаят от специфичен конектор или адаптер със КОМПЛЕКСНА електронна схема, способна да филтрира съобщения от всяка от марките и тези конектори или адаптери обикновено са скъпи, вариращи в цената между 60 и 130 евро.

При проверка на модерни автомобили от 2010 г. нататък с Pirate OBD адаптери и софтуер, в 80% от случаите UCE, контролните модули и електронните компоненти се влошават, затова ви препоръчваме да отидете в сервизите, за да извършите диагностика.

Хората и професионалистите, които не знаят как се извършва изпращането и получаването на вериги между мобилния телефон и UCE или централните модули на автомобилите и как работят комуникациите в превозни средства, произведени от 2010 г. със системи CAN bus, LIN bus, ODX, UDS, OTX, DoIP и др., трябва да знаят, че:

*В OBD има само 6 протокола и 9000 грешки

*В марките има около 90 000 системи и повече от 500 000 повреди

Много е важно да знаете какво поставяме по-долу:

За успешен ремонт на автомобили, произведени от 2010 г. нататък, софтуерът Autoxuga показва ЕКСКЛУЗИВНО веригата, която е изпратена до UCE и ПОЛУЧЕНАТА, където чрез добавяне на 40 към изпратения низ, полученият низ трябва да бъде изпратен + 40 и ако това УСЛОВИЕ не е изпълнено, UCE или всеки компонент на автомобила може да бъде блокиран или повреден.

СОФТУЕРЪТ AUTOXUGA И НАШИЯТ OBD КОНЕКТОР ПРЕДОТВРАТЯВАТ ПОВРЕДИ

Професионалистите трябва да знаят информацията, която показваме в следната връзка.

https://www.autoxuga.com/diagnosis/explicacioncadenasdiagnosis.php

ПРАКТИЧЕСКИ ПРИМЕР:

Да предположим, че искаме да „Изтрием грешки“ и за да го направим, софтуерът Autoxuga изпраща ВЕРИГА, която няма НИКАКВО оборудване на пазара, започвайки тази верига с байт 14, както се изисква от ISO14229-1 за изтриване на грешки.

Оказва се, че UCE или контролният блок трябваше да ВЪРНЕ байт 54, тъй като 14+40=54, но ако вместо 54 верижният байт започва с друго различно число, какво ще се случи с колата?: Че UCE или контролният блок може да БЛОКИРА, да влоши всеки компонент на климатика, ABS, въздушната възглавница, кормилното управление и т.н.

КОЙ Е AUTOXUGA

ИСПАНСКА технологична компания, която произвежда професионално диагностично оборудване за автомобилната индустрия, мобилни приложения, компютърни програми и дигитализация на компании от около 30 години.

Повече информация на телефон +34629884413

Autoxuga Web...

https://www.autoxuga.com

имейл... castro@autoxuga.com